随着电动自行车保有量持续增长，其充电安全问题已成为城市公共安全的重大挑战。

随着电动汽车渗透率的快速提升，居民区充电设施的建设正成为刚需。

随着电动汽车产业的迅猛发展，充电设施的安全建设与运营已成为关乎公共安全与行业健康发展的关键环节。

政府工作报告提到，2024年，北京新能源汽车保有量超100万辆。许多新能源车充电桩布局在地下，一旦发生“热失控”，灭火救援会成为一大难题。市十六届人大三次会议上，不少代表聚焦消防安全问题，呼吁研究制定新能源汽车地下停放场所消防管理标准规范。

一、充电站分级与选址规范 1.一级至三级充电站：禁止设置在甲乙类危险场所及重要公共建筑内部/地下室； 2.四级充电站：地下室仅允许设置在地下一层，距车辆出口≤15米； 3.安全间距：充电站与重要公共建筑出入口≥50米。

新建电动车停车棚应符合消防、交通、结构等安全要求。这意味着车棚的建设不仅要考虑停车的方便性

室外电动自行车棚的消防规范要求主要包括以下几点：电动自行车棚的消防通道宽度需满足特定要求，一般来说，车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m，以确保消防车辆能够顺利通行。

室外电动自行车充电棚的防火间距是确保充电安全的重要一环，其设置需严格遵循国家及地方相关标准。以下是对室外电动自行车充电棚防火间距的详细解析。

据国家消防救援局统计，2024年7月，全国共发生 1402 起电动自行车火灾事故。在电动自行车火灾的普遍性与复杂性日益凸显的当下，提升电动车车棚的消防安全技术刻不容缓。中旭安全科技在电动车棚消防领域潜心发展，自主研发了相关技术和产品，展现出了一定的优势。